FESTO DSBC-40-40-PPSA-N3EX4 1461995 Cilindro estándar

Datos técnicos

• Carrera 1 mm ... 2800 mm
• Diámetro del pistón: 40 mm
• Rosca del vástago del pistón M8 M12x1,25
• Juego torsional en el vástago del pistón +/--0,6 grados ... 0,6 grados
• Basado en la norma ISO 15552
• AmortiguaciónAnillos/placas de amortiguación elástica en ambos extremos Amortiguación neumática autoajustable en posición final Amortiguación neumática, ajustable en ambos extremos
• Posición de montaje opcional
• Cumple con la norma ISO 15552
• Extremo del vástago del pistónRosca machoRosca hembra
• DiseñoPistón Vástago del pistón Perfil del cañón
• Detección de posición mediante interruptor de proximidad
• Símbolo00991217 00991218 00991235 00991237 00991257 00991258 00991907 00991910 00992970 00992971
• VariantesPara funcionamiento sin lubricación Unidad de sujeción acoplada Bloqueo de posición final en ambos extremos Bloqueo de posición final con vástago de pistón en posición retraída Bloqueo de posición final con vástago de pistón en posición avanzada Mayor resistencia química Fuelle en la tapa del cojinete Rascador duro Rosca macho de vástago de pistón extendida Vástago de pistón con rosca hembra Vástago de pistón extendido Baja fricción para aplicaciones de equilibrado Rascador metálico Con protección contra rotación Movimiento lento y uniforme Baja fricción A través del vástago de pistón Juntas resistentes al calor máx. 120 °C Ranuras para sensores en 3 lados del perfil Rango de temperatura de 0 a 150 °C Rango de temperatura de -40 a 80 °C Vástago de pistón en un extremo
• Modo de funcionamiento de la unidad de sujeciónRetracciónAvanceEstáticoLiberación mediante aire comprimidoSujeción por fricción con fuerza de resorte
• Fuerza de sujeción estática de la unidad de sujeción: 1000 N
• Unidad de sujeción con juego axial de 0,5 mm
• Presión de liberación de la unidad de sujeción: 0,3 MPa
• Presión de liberación de la unidad de sujeción: 3 bar
• Modo de funcionamiento Bloqueo de posición final Enclavamiento positivo con cilindro de tope Liberación mediante aire comprimido
• Fuerza de retención estática del bloqueo de la posición final 500 N
• Bloqueo de posición final con juego axial 1,3 mm
• Presión de desbloqueo ≥0,25 MPa
• Presión de desbloqueo ≥2,5 bar
• Presión de bloqueo ≤0,05 MPa
• Presión de bloqueo ≤ 0,5 bar
• Presión de funcionamiento 0,01 MPa ... 1,2 MPa
• Presión de funcionamiento 0,1 bar ... 12 bar
• Modo de funcionamientoDoble efecto
• Marca CE (ver declaración de conformidad)Según la Directiva de protección contra explosiones de la UE (ATEX)
• Marcado CE (ver declaración de conformidad)Según instrucciones EX del Reino Unido
• Protección contra explosiones Zona 1 (ATEX) Zona 1 (UKEX) Zona 2 (ATEX) Zona 21 (ATEX) Zona 21 (UKEX) Zona 22 (ATEX)
• Categoría ATEX gas II 2G
• Categoría ATEX polvo II 2D
• Tipo de protección contra ignición por explosión para gasEx h IIC T4 Gb
• Tipo de protección contra ignición por explosión para polvo Ex h IIIC T120 °C Db
• Temperatura ambiente de explosión-20°C <= Ta <= +60°C
• Certificación de protección contra explosiones fuera de la UEEPL Db (GB) EPL Gb (GB)
• Medio de funcionamiento: Aire comprimido según ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
• Nota sobre el medio de funcionamiento y pilotoEs posible el funcionamiento lubricado (en cuyo caso siempre será necesario el funcionamiento lubricado)
• Clase de resistencia a la corrosión CRC2 - Estrés de corrosión moderado 3 - Estrés de corrosión alto
• Conformidad LABS (PWIS) VDMA24364-B1/B2-L VDMA24364 zona III
• Temperatura ambiente-40 °C ... 150 °C
• Energía de impacto en posiciones finales 0,2 J ... 0,7 J
• Longitud de amortiguación 0 mm ... 19 mm
• Par máximo de protección contra torsión: 1,1 Nm
• Fuerza teórica a 0,6 MPa (6 bar, 87 psi), carrera de retorno 633 N
• Fuerza teórica a 0,6 MPa (6 bar, 87 psi), carrera de avance 633 N ... 754 N
• Peso adicional por cada extensión del vástago del pistón de 10 mm 16 g
• Peso adicional por extensión de rosca del vástago del pistón de 10 mm8 g
• Tipo de montajeO bien: Mediante rosca hembra Con accesorios
• Conexión neumática G1/4
• Nota sobre materiales que cumplen con la normativa RoHS
• Material de la cubiertaAluminio fundido a presión, revestido
• Material resorteAcero para resortesAcero inoxidable de alta aleación
• Material de la carcasa de la unidad de sujeción: aleación de aluminio forjado anodizado
• Material de la carcasa: bloqueo de posición finalAleación de aluminio forjado anodizado
• Material del sello del pistón: FPM HNBR TPE-U(PU)
• Mordazas de sujeción de material, unidad de sujeción, latón
• Material de la unidad de sujeción del pistón: POM
• Material del pistón: bloqueo de la posición final del pistón: acero de alta aleación
• Material del pistón: aleación de aluminio forjado
• Material del vástago del pistónAcero inoxidable de alta aleación, cromado duroAcero de alta aleaciónAcero inoxidable de alta aleación
• Material del limpiaparabrisas del vástagoFPM HNBR PE TPE-U(PU)
• Material del sello del amortiguador: FPM TPE-U(PU)
• Material del pistón de amortiguación: Aluminio POM
• Material del cuerpo del cilindro: Aleación de aluminio forjado anodizado liso
• Material de la tuerca: acero galvanizado
• Material del limpiador de varilla: Latón TPE-E reforzado con PTFE
• Material del cojinete: Bronce, compuesto de polímero metálico, POM
• Tornillos de collarín de materialAcero galvanizado
• Material de fuelle NBR PA