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Detalle de especificaciones
Mitsubishi AC servomotor
Un tipo de servomotor que utiliza entrada eléctrica de CA para producir una salida mecánica en forma de velocidad angular precisa se conoce como servomotor de AC. Los servomotores de CA son básicamente motores de inducción en dos fases con ciertas excepciones en el diseño de características. La potencia de salida alcanzada por los rangos servomotores de CA entre algunos vatios a unos pocos cientos de vatios. Mientras que el rango de frecuencia de operación es de entre 50 y 400 Hz. Proporciona control de circuito cerrado al sistema de retroalimentación, ya que aquí el uso de un tipo de codificador proporciona retroalimentación sobre la velocidad y la posición.
Construcción de Mitsubishi AC Servo Motor
Ya hemos dicho al principio que un servomotor de CA se considera un motor de inducción de dos fases. Sin embargo, los servomotores de CA tienen algunas características de diseño especiales que no están presentes en el motor de inducción normal, por lo tanto, se dice que dos se diferencian en la construcción.
Incluye principalmente dos unidades principales, estator y rotor.
Estator: Primero eche un vistazo a la figura que se muestra a continuación, que representa el estator del servomotor de CA: estator de servomotor de CA
El estator del servomotor de CA consta de dos devanados separados distribuidos uniformemente y separados a 90 °, en el espacio. De los dos devanados, uno se conoce como devanado principal o fijo, mientras que el otro se llama devanado de control. Una señal de CA constante como la entrada se proporciona al devanado principal del estator. Sin embargo, como su nombre indica, el devanado de control se proporciona con el voltaje de control variable. Este voltaje de control variable se obtiene del servo amplificador.
Rotor: el rotor es generalmente de dos tipos; Uno es el tipo de jaula de la ardilla, mientras que la otra es el tipo de copa de arrastre. El tipo de rotor de jaula de ardilla se muestra a continuación: Rotorina de jaula de ardilla Este tipo de rotor, la longitud es grande mientras que el diámetro es pequeño y se construye con conductores de aluminio, por lo tanto, pesa menos.
Se debe tener en cuenta aquí que las características de la velocidad de torque de un motor de inducción normal tienen regiones de pendiente positivas y negativas que representan regiones inestables y estables, respectivamente. Sin embargo, los servomotores de CA están diseñados para poseer una alta estabilidad, por lo tanto, sus características de deslizamiento de torque no deben tener una región de deslizamiento positivo. Junto con esto, el par desarrollado en el motor debe reducirse de manera lineal con velocidad.
Para lograr esto, la resistencia del circuito del rotor debe tener un alto valor, con baja inercia. Debido a esta razón, al construir el rotor, la relación diámetro a longitud se mantiene más pequeñas. Los espacios de aire reducidos entre las barras de aluminio en el motor de la jaula de la ardilla facilitan una reducción en la corriente de magnetización.
| Artículo | Presupuesto |
| Modelo | Hf-kn73jk |
| Marca | Mitsubishi |
| Nombre del producto | Servo Motor de CA |
| Tipo | Hf-kn |
| Velocidad de velocidad (RPM) | 3000 |
| Velocidad máxima (RPM) | 4500 |
| Freno | No |
| Torque nominal (NM) | 2.4 |
| Torque máximo (NM) | 7.2 |
| Tamaño | 80 mm x 80 mm x 133.9 mm |
| Peso | 3.1 kg |
| Fuente de alimentación (v) | 200 |
| Clase de protección | IP65 |
-Apresión de la serie J4 Mitsubishi:
Para responder a una gama en expansión de aplicaciones que incluyen fabricación de semiconductores y LCD, robots y máquinas de procesamiento de alimentos, MelServo-J4 se combina con otras líneas de productos eléctricos de Mitsubishi, como controladores de movimiento, redes, terminales de operación gráfica, controladores programables y más. Esto le brinda la libertad y la flexibilidad de crear un servo sistema más avanzado.
-Apresión de la serie J5 Mitsubishi:
(1) Progresividad
Para la evolución de las máquinas
Mejora del rendimiento
Estandarización de programas
(2) conectividad
Para un sistema flexible
Configuraciones
Integración con dispositivos conectables
(3) Usabilidad
Para una operación rápida, inicie
Mejora de la herramienta
Usabilidad mejorada del sistema de accionamiento
(4) Mantenimiento
Para una rápida detección y
Diagnóstico de fallas
Mantenimiento predictivo/preventivo
Mantenimiento correctivo
(5) patrimonio
Para la utilización de
(6) Dispositivos
Intercambiabilidad con el anterior
(7) Modelos de generación
-Accitan la serie de jet Mitsubishi
-Accent Je Mitsubishi Series
-Afisque la serie Jn Mitsubishi
