Servomotor HF Mitsubishi 750W HF-KN73JK

Servomotor de CA Mitsubishi
Un tipo de servomotor que utiliza entrada eléctrica de CA para producir una salida mecánica en forma de velocidad angular precisa se conoce como servomotor de CA.Los servomotores de CA son básicamente motores de inducción de dos fases con ciertas excepciones en las características de diseño. La potencia de salida lograda por un servomotor de CA varía entre algunos vatios y unos pocos cientos de vatios.Mientras que el rango de frecuencia de funcionamiento está entre 50 a 400 Hz.Proporciona control de circuito cerrado al sistema de retroalimentación ya que aquí el uso de un tipo de codificador proporciona retroalimentación con respecto a la velocidad y la posición.

Construcción del servomotor Mitsubishi AC
Ya hemos dicho al principio que un servomotor de corriente alterna se considera un motor de inducción bifásico.Sin embargo, los servomotores de CA tienen algunas características de diseño especiales que no están presentes en los motores de inducción normales, por lo que se dice que dos difieren un poco en su construcción.

Incluye principalmente dos unidades principales, estator y rotor.

Estator: Primero observe la figura que se muestra a continuación, que representa el estator del servomotor de CA:estator del servomotor de CA
El estator del servomotor de CA consta de dos devanados separados distribuidos uniformemente y separados a 90° en el espacio.De los dos devanados, uno se denomina devanado principal o fijo, mientras que el otro se denomina devanado de control. Se proporciona una señal de CA constante como entrada al devanado principal del estator.Sin embargo, como sugiere el nombre, el devanado de control cuenta con un voltaje de control variable.Este voltaje de control variable se obtiene del servoamplificador. Cabe señalar aquí que para tener un campo magnético giratorio, el voltaje aplicado al devanado de control debe estar desfasado 90° con respecto al voltaje de CA de entrada.
Rotor: El rotor es generalmente de dos tipos;uno es del tipo jaula de ardilla mientras que el otro es del tipo copa de arrastre. El tipo de rotor de jaula de ardilla se muestra a continuación: rotor de jaula de ardilla En este tipo de rotor, la longitud es grande mientras que el diámetro es pequeño y está construido con conductores de aluminio, por lo que pesa menos.
Cabe señalar aquí que las características de par-velocidad de un motor de inducción normal tienen regiones de pendiente tanto positiva como negativa que representan regiones inestables y estables, respectivamente. Sin embargo, los servomotores de CA están diseñados para poseer una alta estabilidad, por lo que su par -las características de deslizamiento no deben tener una región de deslizamiento positiva.Junto con esto, el par desarrollado en el motor debe reducirse de manera lineal con la velocidad.
Para lograr esto, la resistencia del circuito del rotor debe tener un valor alto, con baja inercia.Por esta razón, mientras se construye el rotor, la relación entre diámetro y longitud se mantiene más pequeña. Los espacios de aire reducidos entre las barras de aluminio en el motor de jaula de ardilla facilitan una reducción de la corriente magnetizante.

-Acerca de la serie J4 Mitsubishi:
Para responder a una gama cada vez mayor de aplicaciones que incluyen fabricación de semiconductores y LCD, robots y máquinas de procesamiento de alimentos, MELSERVO-J4 se combina con otras líneas de productos de Mitsubishi Electric, como controladores de movimiento, redes, terminales de operación gráfica, controladores programables y más.Esto le brinda la libertad y flexibilidad para crear un servosistema más avanzado.

-Acerca de la serie J5 Mitsubishi:
(1)Progresividad
Para la evolución de las máquinas.
Mejora del rendimiento
Estandarización del programa
(2) Conectividad
Para un sistema flexible
Configuraciones
Integración con dispositivos conectables
(3) Usabilidad
Para un inicio rápido de la operación
Mejora de herramientas
Utilidad mejorada del sistema de propulsión
(4) Mantenibilidad
Para una pronta detección y
diagnostico de fallas
Mantenimiento predictivo/preventivo
Mantenimiento correctivo
(5)Patrimonio
Para la utilización de existentes
(6)dispositivos
Intercambiabilidad con anteriores.
(7) modelos de generación
-Acerca de la serie JET Mitsubishi
-Acerca de la serie JE Mitsubishi
-Acerca de la serie JN Mitsubishi