Somos uno de los proveedores integrales de FA más profesionales de China. Nuestros principales productos incluyen servomotores, reductores planetarios, inversores, PLC y HMI. Trabajamos con marcas como Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki, Scheider, Siemens, Omron, etc. Plazo de entrega: de 3 a 5 días laborables tras la recepción del pago. Formas de pago: transferencia bancaria, carta de crédito, PayPal, West Union, Alipay, WeChat, etc.
Detalle de especificaciones
| Artículo | Presupuesto |
| Número de pieza | MHMF042L1V2M |
| Detalles | Alta inercia, tipo cable conductor |
| Apellido | MINAS A6 |
| Serie | Serie MHMF |
| Tipo | Alta inercia |
| Producto de pedido especial | Producto de pedido especial |
| Precauciones para productos de pedido especial | Evite distribuir el motor o el equipo que contenga el motor a Japón o a otras regiones a través de Japón. |
| Clase de protección | IP65 |
| Acerca del recinto | Excepto la parte giratoria del eje de salida y el extremo del cable conductor. |
| Condiciones ambientales | Para obtener más detalles, consulte el manual de instrucciones. |
| Dimensión cuadrada de la brida | 60 mm cuadrados |
| Dimensión cuadrada de la brida (Unidad: mm) | 60 |
| Configuración de salida del motor | Cable conductor |
| Conector del codificador del motor | Cable conductor |
| Capacidad de suministro de energía (kVA) | 0.9 |
| Especificaciones de voltaje | 200 voltios |
| Potencia nominal | 400 vatios |
| Corriente nominal (A (rms)) | 2.1 |
| Freno de retención | con |
| Masa (kg) | 1.6 |
| Sello de aceite | con |
| Eje | Llave de paso, grifo central |
| Par nominal (N ⋅ m) | 1.27 |
| Par de pérdida continua (N ⋅ m) | 1.40 |
| Par máximo momentáneo (N ⋅ m) | 4.46 |
| Corriente máxima (A (op)) | 10.4 |
| Frecuencia de frenado regenerativo (veces/min) | Sin opción: Sin límite Con opción: Sin límite Opción (resistencia regenerativa externa) N.º de pieza: DV0P4283 |
| Acerca de la frecuencia del freno regenerativo | Consulte los detalles de [Descripción de la especificación del motor], Nota: 1 y 2. |
| Velocidad de rotación nominal (r/min) | 3000 |
| Velocidad máxima de rotación nominal (r/min) | 6500 |
| Momento de inercia del rotor ( x10-4kg ⋅ m²) | 0,58 |
| Relación recomendada del momento de inercia de la carga y el rotor | 30 veces o menos |
| Acerca de la relación recomendada del momento de inercia de la carga y el rotor | Consulte los detalles de [Descripción de la especificación del motor], Nota: 3. |
| Codificador rotatorio: especificaciones | Sistema absoluto/incremental de 23 bits |
| Aviso | Al utilizar un codificador rotatorio como sistema incremental (sin utilizar datos multivuelta), no conecte una batería para el codificador absoluto. |
| Codificador rotatorio: Resolución | 8388608 |
Especificaciones de los frenos
| Artículo | Presupuesto |
| Par de fricción estático (N ⋅ m) | 1.6 o más |
| Tiempo de interacción (ms) | 50 o menos |
| Tiempo de liberación (ms) | 20 o menos |
| Corriente de excitación (CC) (A) | 0.36 |
| Voltaje de liberación (CC) (V) | 1 o más |
| Voltaje de excitación (CC) (V) | 24 ± 2,4 |
| Acerca de las especificaciones de los frenos | Este freno se liberará cuando se energice. No utilice esto para frenar el motor en movimiento. Consulte los detalles de [Descripción de la especificación del motor], "Especificaciones del freno de retención incorporado" y "Notas en la página [Especificación del motor], Nota: 4. |
Carga admisible
| Artículo | Presupuesto |
| Durante el montaje: Carga radial en dirección P (N) | 392 |
| Durante el montaje: Carga de empuje en dirección A (N) | 147 |
| Durante el montaje: Carga de empuje en dirección B (N) | 196 |
| Durante el funcionamiento: Carga radial en dirección P (N) | 245 |
| Durante el funcionamiento: Carga de empuje A, dirección B (N) | 98 |
| Acerca de la carga admisible | Para obtener más detalles, consulte [Descripción de la especificación del motor] "Carga admisible en el eje de salida". |
Carga admisible
Los motores protegidos por un retén de aceite altamente resistente al polvo y al aceite (con labio protector) se han añadido a la gama de productos equipados con retenes de aceite de especificaciones convencionales. Los retenes de este tipo de motor están fabricados con un material de mayor resistencia térmica.
Puede seleccionar el tipo de motor apropiado según su entorno de aplicación, como por ejemplo, polvoriento, con polvo o necesidad de conexión de engranajes.
●Los sellos de aceite (con labio protector) no están disponibles para motores MSMF con tamaño de brida de 80 mm o más pequeño.
●Los motores MQMF y MHMF con brida de 80 mm o menor provistos de sellos de aceite (con borde protector) no son compatibles con el montaje con los modelos de la familia A5.
