Serie Mitsubishi HG original Servo Motor 100W HG-SN102J-S100

Descripción breve:

Servo Motor de CA: el servo sistema generalmente está compuesto por servo amplificador y servomotor.

El rotor dentro del servomotor es un imán permanente. La electricidad trifásica U / V / W controlada por el servo amplificador forma un campo electromagnético. El rotor gira bajo la acción del campo magnético. Al mismo tiempo, el codificador del motor alimenta la señal al controlador. El controlador ajusta el ángulo de rotación del rotor de acuerdo con la comparación entre el valor de retroalimentación y el valor objetivo. La precisión del servomotor depende de la resolución del codificador.

Clasificación del sistema de servo de CA: MR-J, MR-H, Serie MR-C; Serie MR-J2; Serie MR-J2S; Serie MR-E; Serie MR-J3; Serie MR-ES.


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Detalle del producto

Etiquetas de productos

Detalle de especificaciones

 

Artículo

Presupuesto

Modelo HG-SN102J-S100
Marca Mitsubishi
Nombre del producto Servo Motor de CA
Fuerza 5.0kw
Voltaje 400V
Frecuencia 900 (khz)
Serie de productos / apellido Serie Melservo JE
Corriente nominal 5.6a
Potencia activa nominal 1000W / 1KW
Grado de protección IP67
Corriente máxima 17 A
Carga radial máxima 980 N
Carga axial máxima 490 N
Torque nominal 4.77 nm
Torque máximo 14.3 nm
Resolución De 17 bits
Tamaño 130 mm x130 mm x132.5 mm
Peso neto 6.2 kg
Acerca de Mitusbishi AC Servo Motor:Estator:
Primero eche un vistazo a la figura que se muestra a continuación, que representa el estator de AC Servomotor: Estator de AC ServomotorEl estator del servomotor de CA consta de dos devanados separados distribuidos uniformemente y separados a 90 °, en el espacio. De los dos devanados, uno se conoce como devanado principal o fijo, mientras que el otro se llama devanado de control.
Se proporciona una señal de CA constante como entrada al devanado principal del estator. Sin embargo, como su nombre indica, el devanado de control se proporciona con el voltaje de control variable. Este voltaje de control variable se obtiene del servo amplificador. Se observa aquí que para tener un campo magnético giratorio, el voltaje aplicado al devanado de control debe ser de 90 ° fuera de fase WRT el voltaje de CA de entrada.

Rotor: el rotor es generalmente de dos tipos; Uno es el tipo de jaula de la ardilla, mientras que la otra es el tipo de copa de arrastre.
El tipo de rotor de la jaula de la ardilla se muestra a continuación: Rotorina de la jaula de la ardilla Este tipo de rotor, la longitud es grande mientras que el diámetro es pequeño y está construido con conductores de aluminio, por lo tanto, pesa menos. Se debe observar aquí que las características de la velocidad del par de Un motor de inducción normal tiene regiones de pendiente positiva y negativa que representan regiones inestables y estables, respectivamente.

Sin embargo, los servomotores de CA están diseñados para poseer una alta estabilidad, por lo tanto, sus características de deslizamiento de torque no deben tener una región de deslizamiento positiva. Junto con esto, el par desarrollado en el motor debe reducirse de manera lineal con velocidad.
Para lograr esto, la resistencia del circuito del rotor debe tener un alto valor, con baja inercia. Debido a esta razón, al construir el rotor, la relación diámetro a longitud se mantiene más pequeñas. Los espacios de aire reducidos entre las barras de aluminio en el motor de jaula de la ardilla facilitan una reducción en la corriente de magnetización

 

Acerca de la serie J4 Mitsubishi:

Para responder a una gama en expansión de aplicaciones que incluyen fabricación de semiconductores y LCD, robots y máquinas de procesamiento de alimentos, MelServo-J4 se combina con otras líneas de productos eléctricos de Mitsubishi, como controladores de movimiento, redes, terminales de operación gráfica, controladores programables y más. Esto le brinda la libertad y la flexibilidad de crear un servo sistema más avanzado.
-Apresión de la serie J5 Mitsubishi:
(1) Progresividad
Para la evolución de las máquinas
Mejora del rendimiento
Estandarización de programas
(2) conectividad
Para un sistema flexible
Configuraciones
Integración con dispositivos conectables
(3) Usabilidad
Para una operación rápida, inicie
Mejora de la herramienta
Usabilidad mejorada del sistema de accionamiento
(4) Mantenimiento
Para una rápida detección y
Diagnóstico de fallas
Mantenimiento predictivo/preventivo
Mantenimiento correctivo
(5) patrimonio
Para la utilización de
(6) Dispositivos
Intercambiabilidad con el anterior
(7) Modelos de generación
-Accitan la serie de jet Mitsubishi
-Accent Je Mitsubishi Series
-Afisque la serie Jn Mitsubishi


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